O seu veículo está equipado com um sensor de radar (dianteiro).
Os seguintes sistemas também utilizam o sensor radar (dianteiro).
O sensor de radar (dianteiro) funciona detetando as ondas de rádio refletidas de um veículo em frente ou uma obstrução enviada pelo sensor de radar.
O sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da insígnia dianteira.
Se for indicado "Radar SBS, MRCC, DRSS bloqueado" no ecrã multi-informação do painel de instrumentos, limpe a área junto ao sensor radar (dianteiro).
CUIDADO
Preste atenção às seguintes precauções para assegurar um funcionamento correto de cada sistema.
*Alguns modelos.
NOTA
- A superfície traseira de um veículo em frente tais como atrelados sem carga, veículos com plataforma de carga coberta por uma cobertura de lona, veículos com tampa do compartimento de bagagens de plástico rígido e veículos com formas redondas, não reflete as ondas rádio de forma eficiente.
- Veículos em frente com baixa altura e portanto menor área para refletir ondas rádio.
- A visibilidade é reduzida devido ao levantamento de água, neve ou areia projetada pelos pneus do veículo em frente no seu para-brisas.
- O compartimento de bagagens está carregado com objetos pesados ou os bancos traseiros estão ocupados.
- Presença de gelo, neve ou sujidade na superfície frontal da insígnia dianteira.
- Durante climas rigorosos como, por exemplo, chuva, neve ou tempestades de areia.
- Quando o veículo é conduzido junto a instalações ou objetos que emitem ondas rádio fortes.
- O início e fim de uma curva.
- Estradas com curvas contínuas.
- Estradas com faixas estreitas devido a obras ou interdição de faixas.
- O veículo em frente encontra-se no ângulo morto do sensor radar.
- O veículo em frente desloca-se de forma invulgar devido a um acidente ou danos no veículo.
- Estradas com subidas e descidas repetidamente.
- Condução em estradas em más condições ou não pavimentadas.
- A distância entre o seu veículo e o veículo que o precede é extremamente curta.
- Um veículo aproxima-se subitamente como no caso em que muda para a sua faixa de rodagem.
Adicionalmente, não utilize pneus com padrões de desgaste ou pressões significativamente diferentes no mesmo veículo (incluindo o pneu sobresselente temporário).
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