CUIDADO
Lembre-se sempre de limpar a zona em torno de um bocal de enchimento ou escoamento ou de uma vareta antes de verificar o nível ou efectuar o escoamento de um lubrificante. Este procedimento é especialmente importante em zonas poeirentas ou arenosas e se o veículo circular em estradas sem pavimento. A limpeza do bocal e da zona da vareta impedirá a entrada de sujidade e impurezas no motor e noutros mecanismos que podem sofrer danos.
A viscosidade (espessura) do óleo do motor afecta a economia de combustível e o funcionamento com o tempo frio (arranque e fluxo do óleo). Os óleos do motor de menor viscosidade permitem melhores níveis de economia de combustível e de performance com o tempo frio, mas os óleos de maior viscosidade são necessários para obter uma boa lubrificação com o tempo quente. A utilização de óleos com uma viscosidade diferente das recomendadas pode causar danos no motor.
Ao escolher um óleo, tenha em conta o intervalo térmico a que o seu veículo será sujeito antes da próxima mudança do óleo. Seleccione um óleo com uma viscosidade recomendada consultando a tabela.
*1 : Se usar um óleo do motor com um grau de viscosidade SAE 5W-20, substitua o filtro e o óleo do motor a cada 15.000 km ou de 12 em 12 meses com o motor MPI (10.000 km ou 6 meses com o motor GDI) em condições normais e substitua o filtro e o óleo do motor a intervalos de 7.500 km ou de 6 em 6 meses no motor MPI (5.000 km ou 6 meses no motor GDI) em condições extremas.
*2 : Para uma melhor economia de combustível, recomenda a utilização de óleo do motor dom um grau de viscosidade SAE 5W-30 (ACEA A5 ou acima).
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O dispositivo de ventilação permite arrefecer os bancos dianteiros ao
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