Selecção do modo
O sistema de aquecimento e refrigeração pode ser comandado manualmente pressionando ou rodando os botões, excepto o botão AUTO. Neste caso, o sistema trabalha sequencialmente de acordo com a sequência dos botões seleccionados.
1. Ligue o motor.
2. Regule o modo para a posição pretendida.
Para aumentar a eficácia do aquecimento e arrefecimento:
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Coloque o comando da admissão de ar na posição de ar exterior (fresco) ou recirculado.
5. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
6. Se quiser ter ar condicionado, ligue o sistema de ar condicionado.
Carregue no botão AUTO para passar para o modo de comando automático do sistema.
O botão de selecção de modo controla a direcção do fluxo de ar no veículo.
Se carregar no botão uma vez, o interruptor correspondente activa-se. Se voltar a carregar no botão, o interruptor desactiva-se.
Nível Rosto (B, D, F*)
O fluxo do ar é direccionado para o tronco e para face. Além disso, cada abertura pode ser regulada para direccionar o ar que por ela sai.
* : se instalado
Nível Piso (A, C, D, E)
O fluxo de ar é maioritari-amente direccionado para o piso.
Nível Descongelação
(A, D)
A maior parte do fluxo de ar é direccionada para o pára-brisas.
Além disso é possível seleccionar 2~3 modos ao mesmo tempo.
Modo de descongelamento máximo (MAX)
Com a selecção do modo de descongelamento MAX, o sistema efectua automaticamente as seguintes operações:
Para sair do modo de descongelamento MAX, volte a carregar no botão de modo ou no botão de descongelamento MAX, ou no botão AUTO.
Respiradouros do painel de instrumentos
As grelhas de saída podem ser abertas ou fechadas separadamente usando o selector rotativo.
De igual modo, pode regular a direcção do ar saído dos respiradouros utilizando o manípulo de controlo mostrado.
Controlo da temperatura
Se rodar este botão tudo para a direita, a temperatura sobe até ao valor máximo (HI).
Se rodar o botão tudo para a esquerda, a temperatura desce até ao valor mínimo (Lo).
Ao rodar o botão, a temperatura sobe ou desce em passos de 0,5 C. Se estiver regulado para a temperatura mínima, o ar condicionado funciona de forma contínua.
Actue o controlo de temperatura do lado do condutor para ajustar a temperatura.
Actue o controlo de temperatura do lado do passageiro para ajustar a temperatura.
Ajuste individual da temperatura para o condutor e para o passageiro
1. Pressione o botão DUAL para regular individualmente a temperatura do lado do condutor e do lado do passageiro.
De igual modo, se utilizar o botão de comando da temperatura do lado do passageiro, o botão passa automaticamente para o modo "DUAL".
2. Utilize o comando da temperatura do lado do condutor para regular a temperatura no lado do condutor.
Utilize o comando da temperatura do lado do passageiro para regular a temperatura no lado do passageiro.
Quando a temperatura do lado do condutor é regulada para os níveis máximo (HIGH) ou mínimo (LOW), o modo DUAL fica desactivado para garantir o máximo de aquecimento ou refrigeração.
Regular da mesma forma a temperatura do lado do condutor e do passageiro
1. Pressione novamente o botão DUAL para desactivar o modo DUAL. A temperatura do lado do passageiro será igual à temperatura do lado do condutor.
2. Utilizar o botão de comando da temperatura do lado do condutor. Para seleccionar a mesma temperatura quer para o condutor quer para o passageiro.
Conversão da temperatura
Para alterar o modo de temperatura de
graus centígrados para graus Fahrenheit,
proceda da seguinte forma: Enquanto
carrega no botão DUAL, pressione o
botão de selecção de nível de rosto
durante 3 segundos ou mais.
O visor muda de graus centígrados para graus Fahrenheit, ou vice-versa.
NOTA
Se a bateria estiver descarregada ou desligada, o visor do modo de temperatura volta a apresentar graus centígrados.
Controlo da admissão de ar
Serve para seleccionar a posição de ar exterior (fresco) ou de recirculação do ar.
Para alterar a posição do controlo da admissão de ar, carregue no botão do controlo.
Posição de recirculação do ar
Com esta posição
seleccionada, o ar do
habitáculo sai através do
sistema de aquecimento e
é aquecido ou arrefecido,
de acordo com a função
seleccionada.
Posição de ar exterior (fresco)
Com esta posição
seleccionada, o ar entra no
veículo a partir do exterior
e é aquecido ou arrefecido,
de acordo com a função
seleccionada.
NOTA
Convém referir que a utilização prolongada do aquecimento na posição de recirculação do ar provocará o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais e fará com que o ar do habitáculo fique viciado.
Além disso, a utilização prolongada do ar condicionado com a posição de recirculação do ar seleccionada fará com que o ar do habitáculo fique excessivamente seco.
AVISO
Comando da velocidade da ventoinha
A velocidade pretendida da ventoinha pode ser regulada rodando o botão de comando da velocidade da ventoinha.
Para alterar a velocidade de ventilação,
pressione o botão para cima ( )
para
aumentar a velocidade ou pressione
para baixo (
) para reduzir.
Para desligar a ventoinha, pressione o botão OFF.
Ar condicionado (se instalado)
Carregue no botão A/C para ligar o sistema de ar condicionado (o indicador luminoso acende-se).
Para desligar o sistema, volte a carregar no botão.
Modo OFF
Pressione o botão OFF para desligar o sistema de controlo de climatização. No entanto, é possível continuar a operar os comandos de entrada de ar desde que o interruptor da ignição esteja na posição ON.
Mazda 3. Operação do Sistema de Sensores de Estacionamento
Veículos sem sensores dianteiros/sensores de canto dianteiros
Os sensores de estacionamento podem ser utilizados quando a alavanca de
velocidades é
colocada na posição ...
Citroen C-Elysee. Reinicialização
É necessário reinicializar o sistema após cada ajuste da pressão de um ou
vários pneus e
após a substituição de uma ou várias rodas.
...