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A pressão de todos os pneus (incluindo o sobresselente) deve ser verificada a frio. A expressão "pneus a frio" significa que o veículo esteve parado pelo menos durante três horas e que não percorreu mais de1,6 km (uma milha).

Normalmente os pneus a quente excedem as pressões recomendadas a frio em 28 até 41kPa (4 a 6psi). Não liberte ar dos pneus a quente para ajustar a pressão, porque os pneus ficariam com pressão insuficiente. Para mais informações sobre a pressão recomendada, consulte a secção "Pneus e Jantes" no capítulo 8.

AVISO

As pressões recomendadas devem ser cumpridas para maximizar o conforto e a maneabilidade e minimizar o desgaste dos pneus.

A pressão excessiva ou insuficiente dos pneus pode reduzir a vida útil dos pneus, afetar negativamente a maneabilidade do veículo e provocar uma falha repentina dos pneus, levando a uma perda de controlo do veículo, que poderia resultar num acidente.

Uma falta de pressão acentuada pode levar ao desenvolvimento intenso de calor, causando rebentamentos, separação da banda de rodagem e outras falhas dos pneus que podem provocar a perda de controlo do veículo e resultar num acidente.

Este risco é muito mais elevado nos dias de calor e quando se conduz durante muito tempo a velocidades elevad

 

CUIDADO

  • A pressão insuficiente dos pneus também resulta em desgaste excessivo, fraca maneabilidade e aumento do consumo de combustível. É ainda possível verificar-se uma deformação dos pneus.

    Mantenha a pressão dos pneus nos níveis indicados.

    Se a pressão de um pneu necessitar frequentemente de ser corrigida, recomendamos que o pneu seja verificado por um concessionário HYUNDAI.

  • O excesso de pressão reduz o conforto da rodagem e aumenta o desgaste no centro da banda de rodagem do pneu e a possibilidade de danos provocados pela presença de irregularidades e imprevistos na estrada.
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