Se for necessário oscilar o veículo para o libertar da neve, areia ou lama, primeiro vire o volante para a direita e para a esquerda para desimpedir a zona à volta das rodas dianteiras. Depois vá alternando entre R (marcha-atrás) e uma mudança para a frente.
Tente evitar que as rodas patinem e não acelere o veículo.
Para evitar desgastar a caixa de redução, espere até as rodas deixarem de patinar antes de alterar as mudanças. Tire o pé do acelerador quando alterar as mudanças, e carregue levemente no pedal do acelerador quando a caixa de redução estiver engrenada numa mudança. Lentamente faça patinar as rodas para a frente e para trás, causando um movimento de oscilação que faça libertar o veículo.
AVISO
Se o veículo ficar atolado e as rodas patinarem excessivamente, a temperatura dos pneus pode aumentar muito depressa. Se os pneus ficarem danificados, pode ocorrer o rebentamento ou explosão de um pneu. Esta situação é perigosa - podendo causar danos pessoais a si e aos outros. Não tente este procedimento se houver pessoas ou objetos na proximidade do veículo. Se tentar libertar o veículo, este pode sobreaquecer rapidamente, podendo causar um incêndio ou outro tipo de danos no compartimento do motor elétrico. Tente evitar ao máximo que as rodas patinem para impedir o sobreaquecimento quer dos pneus quer do veículo. NÃO permita que as rodas patinem a mais de 56 km/h (35 mph). |
Informação O sistema ESC (se equipado) deve ser desligado antes de começar a oscilar o veículo.
NOTA Se após algumas tentativas para oscilar o veículo este continuar atolado, chame um reboque para evitar provocar o sobreaquecimento do veículo e eventuais danos da caixa de redução e dos pneus. Consulte "Reboque" no capítulo 6. |
Condução suave ao curvar
Evite travar ou engrenar outra mudança nas curvas, especialmente se o piso estiver molhado. O ideal seria fazer sempre as curvas em ligeira aceleração.
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