Hyundai Ioniq Electric: Direção assistida elétrica (EPS)

O sistema auxilia o condutor a manobrar o veículo. Se o veículo estiver desligado ou se o sistema da direção assistida ficar inoperacional, o veículo continua a poder ser dirigido mas exige um esforço acrescido da direção.

Além disso, o esforço da direção torna-se maior à medida que aumenta a velocidade do veículo e menor à medida que a velocidade diminui para otimizar o controlo do volante.

Se notar alguma alteração no esforço necessário para manobrar o volante durante a condução normal, recomendamos que o sistema seja verificado por um concessionário HYUNDAI.

Informação Durante o funcionamento normal do veículo podem ocorrer as seguintes situações:

• O esforço da direção pode ser elevado imediatamente a seguir a ter-se colocado o botão POWER na posição ON.

  Isto acontece enquanto o sistema realiza o diagnóstico do sistema EPS. Quando o diagnóstico está concluído, o volante retorna ao estado normal.

•  O relé EPS produz um som de "clique" depois de se colocar o botão POWER na posição ON ou OFF.
•  Pode ouvir-se o ruído do motor quando o veículo está parado ou é conduzido a baixa velocidade.
• Quando manusear o volante a baixas temperaturas, é possível que ouça um ruído estranho. Se a temperatura subir, o ruído desaparece. Esta situação é normal.
• Quando o veículo está parado, se virar o volante completamente para a esquerda ou para a direita num movimento contínuo, o esforço do aumenta. Não se trata de uma falha de funcionamento do sistema.

  Depois o esforço necessário para virar o volante volta a normalizar.