Caixa de velocidades automática de seis velocidades que oferece a possibilidade de escolha entre o conforto de um funcionamento totalmente automático, reforçado pelos programas desporto e neve, ou a passagem manual das velocidades.
Existem dois modos de condução:
Consola das mudanças
1. Comando do.
2. Botão "S" (desporto).
3. Botão "T" (neve).
Posições do seletor de velocidades
P. Estacionar.
R. Marcha-atrás.
N. Ponto morto/Neutro.
D. Acendimento automático.
M +/-. Funcionamento manual com passagem sequencial das seis velocidades.
ou
Indicações no quadro de bordo
Ao mover o seletor para selecionar uma posição, o indicador correspondente é apresentado no quadro de bordo.
P. Estacionar.
R. Marcha-atrás.
N. Ponto morto/Neutro.
D. Condução.
S. Programa desportivo.
T. Programa neve.
1 2 3 4 5 6. Velocidades engrenadas em funcionamento manual.
Valor inválido em funcionamento manual.
Pé no travão
Arranque do veículo
Se estas condições não forem cumpridas, será emitido um sinal sonoro, acompanhado por uma mensagem de alerta.
O veículo começa a deslocar-se.
Se, em andamento, a posição N for selecionada inadvertidamente, deixe o motor diminuir de rotações e selecione a posição D antes de acelerar.
No caso de temperaturas inferiores a -23 ºC é necessário deixar o motor em funcionamento a seco durante cerca de 4 minutos, para garantir o bom funcionamento e a longevidade do motor e da caixa de velocidades.
Quando o motor estiver em funcionamento ao "ralenti", sem pressionar o travão, se for selecionada a posição R, D ou M, o veículo desloca-se, mesmo que não pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, e em caso de operações de manutenção, acione o travão de estacionamento e selecione a posição P.
Funcionamento automático
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adatativo, sem intervenção do condutor necessária. Esta seleciona permanentemente a velocidade que melhor se adapta ao estilo de condução, ao perfil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar no seletor, pressione a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidades seleciona automaticamente a velocidade inferior ou mantém a velocidade selecionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades reduz automaticamente para proporcionar uma travagem do motor eficaz.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
Marcha-atrás
Com a ignição ligada, ao engrenar a marchaatrás R, os sensores de estacionamento traseiros são acionados automaticamente.
Para mais informações sobre os Sensores de estacionamento traseiros, consulte a secção correspondente.
Função de tração autónoma (conduzir sem acelerar)
Esta funcionalidade permite manobrar o veículo com uma maior flexibilidade a baixa velocidade (manobra de estacionamento, engarrafamento, ...).
Quando o motor funciona em ralenti, estando o travão solto e a posição D, M ou R selecionada, o veículo desloca-se logo que se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem intervenção do acelerador).
Programas desporto e de neve
Estes dois programas específicos completam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares
Programa desporto "S"
A caixa de velocidades adota automaticamente um estilo de condução dinâmico.
O S aparece no painel de bordo.
Programa neve
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderência forem fracas.
aparece no painel de bordo.
A qualquer momento, prima novamente o botão selecionado para abandonar o programa acionado e regressar ao modo auto-ativo.
Funcionamento manual
A passagem de uma velocidade para a outra só tem lugar se as condições de velocidade do veículo e do regime do motor o permitirem; caso contrário, aplicam-se momentaneamente as regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade selecionada funciona de forma intermitente durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática) à posição M (manual) pode ser efetuada a qualquer momento.
Aquando da paragem do veículo ou em deslocações a velocidade muito baixa, a caixa de velocidades engrena automaticamente a primeira velocidade.
Os programas desportivo e de neve são inativos em operação manual.
Valor inválido durante a operação manual
Este símbolo é apresentado se uma velocidade estiver mal engrenada (seletor entre duas posições).
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P ou N para estar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Se o seletor não estiver na posição P, quando a porta de condutor for aberta ou cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada, é apresentada uma mensagem de alerta.
Em caso de condução em locais inundados ou de passagem a vau, circule muito devagar
Problema de funcionamento
Com a ignição ligada, a iluminação desta luz de aviso, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã, indica um problema de funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, a caixa de velocidades passa para o modo de emergência, ficando na 3ª velocidade. Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P para R e de N para R. Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local.
Consulte um revendedor CITROËN ou uma oficina qualificada assim que possível.
Corre o risco de deteriorar a caixa de velocidades:
Para limitar o consumo de combustível durante uma paragem prolongada com o motor em funcionamento (engarrafamento, etc.), posicione a alavanca de velocidades na posição N e engrene o travão de estacionamento.
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1. Botão de comando da velocidade da ventoinha
2. Botão de condicionado
3. Botão de descongelação do vidro traseiro
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